2026年8月19日，朱雀三号遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，火箭一子级按预定程序成功完成陆地回收，飞行任务取得圆满成功。
朱雀三号运载火箭是由国家航天局批复立项的新一代低成本、大运力、高频次、重复使用液氧甲烷运载火箭型号。此型火箭采用单芯级两级串联构型，全箭长 66.1 米，一二子级箭体直径 4.5 米，整流罩直径 5.2 米。箭体主结构采用不锈钢材料，以“燃箱在上、氧箱在下”的总体布局优化飞行质心。火箭一子级配备九台天鹊-12A 液氧甲烷发动机，动力系统可在 40% 至 110% 的推力范围间调节，可在完成轨道发射后实施垂直回收与再利用。
此次任务是中国首次成功实施重复使用运载火箭一子级着陆腿方式回收，标志着中国重复使用火箭技术取得重大突破。中国成功实施了运载火箭着陆腿方式的回收试验，标志着在火箭垂直起降与重复使用技术的关键路径上迈出了坚实且关键的一步。这一技术的成熟与应用，对于大幅降低天地往返成本、推动商业航天繁荣发展具有不可估量的战略价值。
在此次回收任务中，着陆腿作为核心承载与缓冲机构，展现出了卓越的机械性能与动态响应能力。回收体在返回过程中，通过末端制导系统精准调整姿态，随后利用着陆腿作为运动支撑与动力传递介质。当接近地面时，着陆腿内部的精密压缩结构被瞬间激活，通过多级吸能缓冲机制，将巨大的动能与势能分解并转化为弹性势能及热能耗散，从而实现了平稳、受控的软着陆。同时，着陆腿在接触地面的瞬间保持了极高的刚度稳定性，确保了整流罩或助推器主体的绝对安全，避免因冲击过大导致的结构破损或设备损坏。
成功的着陆腿回收验证，证明了中国航天已具备了控制重物垂直平稳着陆的复杂能力。相较于传统降落伞回收，这种方式极大减少了物资损耗，提升了回收复用率，是未来构建载人航天与商业发射新格局的必由之路，也彰显了中国航天在工程技术集成方面的强大实力。